一汽-大众全新探岳L：燃油车的智能化突围

2025-03-04 16:55:13

2025年3月1日，一汽-大众全新探岳L正式上市，新车共推出300TSI、330TSI、380TSI三种动力配置共3种车型，官方指导价20.79万元起，并推出17.69万元起的全款一口价活动。这款被官方称为“智能油车新标杆”的SUV，不仅承载着一汽-大众在燃油车市场的野心，更试图在新能源浪潮中，为传统燃油车找到一条智能化突围之路。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场面临着前所未有的挑战。智能化、电动化、网联化成为汽车行业的主流趋势，而燃油车似乎被贴上了“传统”和“落后”的标签。然而，数据显示，燃油车依然占据着中国汽车市场70%以上的份额，这意味着，燃油车的智能化升级，依然是一个巨大的市场机会。

燃油车的“智能化”命题

一汽-大众汽车有限公司技术开发总监邓国辉坦言：据统计，燃油车的执行器联调周期大约是电车的5倍，控制精度调优周期大约是电车的8倍，需要大量的测试和调试，在燃油车上实现智驾就是非常难的。

但智驾系统对于传统燃油车来说，是“难”而“正确”的事。

一汽-大众显然意识到了这一点。全新探岳L搭载了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶系统，基于“9V 5R 12U”智能感知硬件，能够实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等多项功能。这些功能并非简单的配置堆砌，而是针对用户实际用车场景的深度优化。例如，在拥堵路段，系统可以自动识别加塞车辆并做出减速或刹停的反应，极大减轻了驾驶者的压力。

全新探岳L的智能化并非一蹴而就，而是一汽-大众“燃油车三步走”战略的第一阶段成果。尽管新能源汽车发展迅猛，但燃油车依然占据着中国汽车市场70%以上的份额。面对这一庞大的用户群体，一汽-大众选择通过智能化升级，为燃油车注入新的生命力，满足用户对科技化、便捷化出行的需求。

根据“燃油车三步走”战略，一汽-大众计划在未来三年内，逐步实现燃油车智能驾驶功能的全面覆盖。第一阶段（智驾1.0），全新探岳L已经实现了对全国95%高速路段和90%城市路段的覆盖，主打实用性和安全性。这一阶段的重点是普及核心高阶智驾功能，例如智能拨杆变道、智能加塞应对和智能自动泊车等，让用户在高速和城市道路中都能感受到智能化带来的便利。

第二阶段（智驾2.0），计划于2025年第36周启动。这一阶段将实现端到端大模型上车，覆盖全国100%高速路段和95%城市路段。通过引入更先进的算法和感知技术，智驾2.0将进一步提升驾驶体验，尤其是在复杂路况下的应对能力。例如，系统将能够更精准地识别行人、非机动车以及突发路况，为用户提供更加流畅、安全的驾驶体验。

第三阶段（智驾3.0），预计在2026年实现。这一阶段的目标是覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，真正实现全场景智能驾驶。无论是高速公路上的长途巡航，还是城市道路中的拥堵路段，全新探岳L都将能够轻松应对，为用户带来安心、舒适、高效的出行体验。

智能座舱：从“好用”到“想用”

除了智能驾驶，全新探岳L在智能座舱方面也下足了功夫。新车采用了5 + X多屏多模交互系统，其中“5”代表5块屏幕，包括15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾影音娱乐屏、10.25英寸全数字液晶仪表等，信息交互更加直观便捷。而“X”则代表了灯光、声音、语音、手机互联等多种交互方式，为用户提供全方位的智能化服务。

值得一提的是，全新探岳L搭载了与科大讯飞深度合作的智能语音助手，不仅识别率高、反应快，还能支持方言识别和400余个控车技能。此外，新车还引入了当下爆火的Deepseek语音大模型，进一步提升了语音交互的智能化水平。这些细节的打磨，让全新探岳L的智能座舱不仅“好用”，更让用户“想用”。

燃油车的未来：智能化是必选项

在新能源浪潮席卷全球的今天，燃油车的未来在哪里？一汽-大众用全新探岳L给出了自己的答案：智能化是燃油车的必选项，而非可选项。

通过智能化升级，燃油车不仅可以提升用户体验，还能在新能源车的冲击下找到新的生存空间。对于一汽-大众而言，全新探岳L不仅是一款产品，更是一种态度：在新能源时代，燃油车依然可以凭借智能化，找到属于自己的位置。

全新探岳L的上市，标志着一汽-大众在燃油车智能化领域的全面发力。在新能源浪潮中，燃油车并非没有未来，关键在于如何通过智能化升级，满足用户日益增长的需求。全新探岳L的尝试，或许能为整个行业提供一些启示：燃油车的智能化之路，才刚刚开始。