中国机器人加速“出海” 新松公司推动全球布局步伐

2025-01-06 14:35:19

2024年12月初，“第101台新松港口移动机器人＆全球首台空集装箱堆码机器人交付仪式”在新加坡港举行，新松港口移动机器人海外累计交付超100台，以及全球首台空集装箱堆码机器人正式发布。

这仅仅是中国机器人近年来“出海”的一个侧影，国际数据公司（IDC）2024年11月最新发布的《中国机器人出海市场分析，2024：扬帆出海，破浪前行》报告指出，中国机器人厂商正积极拓展海外市场，并取得了显著的成效。其中，在工业机器人领域，2023年中国工业机器人厂商的出海收入合计约95.8亿元人民币；在商用服务机器人领域，2023年中国商用服务机器人厂商的出海收入合计约15.1亿元人民币。

高工机器人产业研究所所长卢瀚宸预测：“随着国内厂商加大出海布局，未来几年出口量有望稳步提升。”

“出海”是发展的重要战略

近年来，全球工业机器人市场呈现出积极的增长态势，国内依靠制造业的产业升级和智能化水平的提升、人口红利的消退等因素加快了中国工业机器人应用需求的增长速度，我国成为全球最大的工业机器人市场。

根据国际机器人联合会（IFR）、中国电子学会数据，2010年后全球工业机器人市场持续发展，期间历经2019-2020年的低迷后，在2021年工业机器人市场强劲反弹，全球新增工业机器人安装量近10年的复合增长率约为12%，预计至2025年年底，全球工业机器人的年安装量将达到69万台。

为加快推进机器人产业高质量发展，中国相继出台了一系列机器人产业政策，主要集中在提高产业创新能力、夯实产业发展基础、增加高端产品供给、拓展应用深度广度等方面。此外，为加快发展人工智能，还建立了未来产业投入增长机制，完善推动新一代信息技术、人工智能等战略性产业发展政策和治理体系，促进机器人产业的升级和转型，全面赋能我国机器人产业的发展。

根据IDC报告显示，中国商用服务机器人厂商是机器人出海的先行军，近几年大力拓展海外市场并获得迅猛增长，头部企业海外收入均已高于中国市场收入，海外业务已经成为重要业绩增长点。 2023年，亚太与欧洲地区市场为服务机器人厂商贡献了90%以上的境外收入。

同时，中国工业机器人厂商2023年出海的主要市场区域在亚太、欧洲、北美等地区，这些区域市场贡献了中国工业机器人厂商境外收入的90%。

中国政府一直鼓励国内企业“走出去”，积极参与国际竞争。

对于机器人行业来说，“出海”是一个企业发展的重要战略，也是未来发展的趋势。通过“出海”，中国机器人企业可以更好地与国际先进企业合作，推动整个行业的发展，同时也可以为国家战略发展做出贡献。

“中国的机器人产业现在十分先进，在海外有充足的竞争力。对当地来说，中国企业过去建厂，对他们也有帮助，这是一种双赢。”猎豹移动创始人兼CEO、猎户星空董事长傅盛近日在接受媒体采访时如是说。

尽管中国机器人厂商坚定地走在出海道路上，但面对更广阔的海外市场，中国厂商依然会不可避免地面临机器人产品整体交付、应对国际市场竞争、海外运营风险防控和合规管理等一系列挑战。

为应对这些挑战，IDC建议中国机器人厂商在出海业务推进过程中关注业务运营本地化适配，重视合规风险，拥抱AI技术，强化机器人的ESG价值，注重品牌建设，进一步巩固市场竞争力。

移动机器人是“弯道超车之道”

随着海外劳动人口减少和劳动力成本提升，以及在智能制造和智能仓储的需求提升；在国内传统工业机器人企业难以与工业机器人“四大企业”抗衡的大背景下，出口移动机器人、服务机器人就成为国内机器人企业弯道超车之道。

在出口规模持续扩大的同时，中国机器人企业也在不断推出新产品，以满足海外市场的多元化需求，新松机器人就是中国企业的典型代表。

2017年，新松为新加坡港务集团 (PSA)开发第一台港口移动机器人样机，额定负载高达65吨，定位精度±5cm，兼具力量与精度，满足不同尺寸集装箱运载需求，迈出从0到1的关键一步。

针对客户痛点，新松公司还开发全球首台空集装箱堆码机器人，该机器人以新能源电池为动力源，配备快速自动充电，采用电机驱动，低碳环保又兼具高能效、快响应、低噪音等优势，吊具特有的摆转功能可实现高精度对箱，这是传统堆高机所不具备的。

在海外布局方面，2024年上半年，新松机器人推动全球布局步伐，在亚洲、北美洲新增日本、墨西哥子公司。

除去新加坡以外，在亚洲，位于泰国知名汽车零部件供应商产业园区内，新松公司携手全球领先的5G技术供应商以及泰国知名电信运营商强强联合，共同建设的东南亚第一座 5G 智能工厂正式投入运营，在复杂环境中实现立体仓库、机器人工作站、生产线上下料端、原材料来料端之间的高效串联，规划并搭建了新的仓储管理系统和仓储控制系统，极大提高了工厂内的物流运行信息化管理效率；在既有的与日本头部汽车零部件客户开展战略合作基础上，新松的移动机器人产品也初步进入日本市场，公司将始终保持开放态度，持续跟日本优秀企业加强沟通、拓展深度合作机会。

在欧洲，新松机器人为国际知名车企客户在匈牙利的总装工厂项目提供装配、物流全场景应用服务，涉及总装车间合装线、分装线、物流输送，充分发挥调度平台优势，极大程度提高了系统输送效率，项目方案的可复制性强，在当地具有较好的示范性效应；新松机器人亮相德国汉诺威工业博览会，瞄准海外高端客户，以多元机器人产品及成熟应用向欧洲客户展示中国工业机器人的技术实力和应用场景，该公司的移动机器人产品已成功在德国市场实现搬运场景应用。

在北美洲，新松机器人已经实现了在墨西哥地区业务的深入拓展，携手全球知名的轮胎企业、汽车制造企业，为当地工厂提供自动化装配产线、焊接机器人工作站及立库等机器人产品和智能化服务。在美国，新松开始为多家企业提供机器人产品与智能化服务。

在南美洲，新松机器人与国内某大型新能源车企在巴西的移动机器人底盘合装、电池合装项目开展持续合作，互惠双赢，共同巩固、扩大海外市场。

2024年10月，辽宁沈阳新松智慧园内，百余台移动机器人整齐列阵，即将发往法国；11月下旬，新松公司为印度知名电池品牌厂商提供的移动机器人及配套设备批量发货，这是新松移动机器人首次进驻印度本土新能源市场。

2024年，新松公司再度向PSA交付了45台港口移动机器人，累计交付数量已达101台——这是数字的质变，更是梦想的飞跃，智能、高效的新松港口移动机器人，未来将在全自动化海港、空港、陆港改造升级等领域发挥着更加重要的作用。

目前，新松机器人以东南亚为始发点，在新加坡、泰国、马来西亚、印度、德国、日本、墨西哥等世界多国构建营销、服务网络，从产品、技术、人员、服务等多个方面满足客户的本地化需求。

未来，新松机器人将坚定“高端化、产品化、国际化”的业务发展路径，继续深入与国内外优秀企业客户开展深度合作，加速推进全球化布局，逐步扩大公司在全球市场的国际影响力。

IDC中国新兴技术研究部研究经理李君兰表示，走向国际舞台已成为中国机器人厂商的必经之路。中国厂商凭借国内成熟产业链带来的价格优势起步，借助于国内丰富的应用场景形成的规模优势加速市场拓展，正通过产品快速迭代强化智能体验以打造新的竞争优势，日益获得海外市场认可。“当下，中国工业机器人、商用服务机器人分别在亚太、欧洲及北美等地区获得了快速市场增长。接下来，面临海外复杂市场挑战，建议各厂商以加强海外市场的本地化适配、法律合规风险把控、AI新技术融合、强化机器人ESG价值、国际品牌建设等行动，不断提升技术实力和市场竞争力，在全球机器人行业发展贡献更多价值。”