合资2.0时代：广汽丰田想要马力、电力还要算力

成立20年后，广汽丰田终于在6月28日首次举办科技开放日活动，第一次对外集中展示了合资2.0时代转型成果和技术布局。

在此次科技开放日上，广汽丰田重点展示了第五代智能电混双擎。广汽丰田认为智能电混双擎实现两种动力输出无缝衔接，不用切换，平顺性、可靠性也比使用离合器的插混车更好。而其他混动低速以用电为主，高速以用油为主，油和电“貌合神离”。

动力方面，广汽丰田认为第五代智能电混双擎可以做到全速域低油耗的同时全速域强动力。低速媲美电车，加速响应快，第9代凯美瑞2.5L混动0到60公里加速4.1秒；80到120公里加速4.71秒。

电池方面，广汽丰田透露预计将于2026年落地的新一代电池是性能型锂电池，续航里程达到1000公里以上，从10%到80% 快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出，高性能型锂离子电池预计将于2027-2028年推出，。备受关注的全固态电池也正以2027-2028年推出为目标全力推进研发，届时搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上，实现快充只需10分钟。

此外，丰田持续推进全方位电动化战略，HEV、PHEV、EV、FCEV多路径全线并进。丰田计划到2026年前推出10款新的电动车型，设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车2026年将首次亮相。到2030年的目标是销售350万台电动车，其中下一代电动车将占170万台。

除了电力方面的布局，广汽丰田在科技日上也对外展示了其科技朋友圈。

智能驾驶方面，广汽丰田联合领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型，预计将于明年上市。

广汽丰田还拉来了同在大湾区的华为和腾讯，在今年推出的第9代凯美瑞、2024 款赛那和汉兰达三大旗舰车型上，广汽丰田相关车型会融入了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态，也会整合腾讯系生态服务。

同时，广汽丰田与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营，推动高阶自动驾驶技术规模化量产。日前，丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的合资公司骓丰科技已正式成立，首期规划在一线城市投放千台规模的铂智系列L4级Robotaxi，开展规模化运营。