亲民的新能源车险来了?比亚迪财险线上开售,普遍便宜好几百

何秀兰
2024-06-19 11:06:48
来源: 时代财经
多位车主反映,比亚迪财险的报价普遍比其他保险公司便宜300元到1000元不等。

文|记者 何秀兰

继开出首份保单一个月后,比亚迪财险正式开放线上投保功能。

6月18日,时代财经发现,比亚迪财险官方微信公众号上已开放车险投保入口,车主可以自主完成投保流程。目前线上仅支持10座以下非营运类私家车投保,覆盖安徽、广东、陕西等七个省份。

目前,已有不少车主在网上晒出投保成功的订单。有车主向时代财经反映,比亚迪车险保费价格亲民,低于此前购买的保险。时代财经了解到,比亚迪财险的保障范围并不仅限于比亚迪品牌车型,消费者还可以选择吉利、问界、长安、吉利等其他品牌的车型投保;且支持新车首保和旧车续保。

比亚迪财险开放线上投保后,人工客服咨询火爆。6月18日18时,时代财经尝试联系比亚迪财险在线客服咨询投保相关事宜时,显示当前人工客服全忙,正排在队列的第 2361位。6月19日上午联系咨询时,依旧显示当前人工客服全忙。此外,时代财经致电比亚迪财险,截至发稿未获接听。

某财经大学保险精算系教授对时代财经分析称,比亚迪作为一家拥有丰富车型制造经验的车企,深知每一款车型在设计、制造和维保上的独特之处。这使得比亚迪在车险产品的设计和定价上,能够更加精准地把握风险,为车主提供更加个性化的保险服务。无论是电动车、混合动力车还是传统燃油车,比亚迪都能根据车型的特点,制定出符合实际需求的保险方案。

比亚迪财险在7省份开放投保,有车主反映保费亲民

比亚迪财险线上投保功能开放后,6月17日,山东省一位比亚迪汉EV车主就在线上完成了投保。

该名车主对时代财经介绍,他这次购买比亚迪财险的商业险保费约2800元,其中,车损险保费约2000元,对应保额约22万元;若加上交强险等保费,一年的总保费约3800元。

该名车主去年购买了一辆售价约22万元的比亚迪汉EV,与多数新能源车主一样,他也遭遇了投保贵的问题,首年总保费约8000元,其中,车损险保费约6500元,对应保额约24万元。如果在该险企续保的话,保费也要超过5000元。“比亚迪财险这个保费价格亲民,相比其他保险公司更有性价比。”该车主称。

近日,湖南省一位车主也在网上晒出了一份比亚迪腾势D9 DM-i车型的比亚迪财险保单,商业险保费为3113元,其中车损险的保额为35.49万元,对应的保费为2215元。

时代财经了解到,比亚迪财险基于用户的保险保障需求,推荐车险、人身险等综合保障方案,用户也可在投保页面自行调整方案。

多位新能源车主表示,在相同条件下,比亚迪财险的报价普遍比其他保险公司便宜300元到1000元不等。

实际上,今年5月,比亚迪财险已开出首份保单,保费3900元,其中商业险2950元、交强险950元,涉及车型为比亚迪旗下2024款海豚荣耀版420km自由版,目前该车型的官方指导价为11.28万元。这一保费价格相比市场上此类车险实惠不少。

目前,比亚迪财险微信公众号上开放车险投保入口,开放区域为安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西在内的7个省份。有北京车主对时代财经表示,了解到比亚迪财险报价亲民后,希望能尽快在全国开放投保。

对于比亚迪财险的新能源车险保费报价较为亲民,业内人士对时代财经分析称,这主要得益于比亚迪作为新能源汽车制造商,对于车辆的结构、性能以及风险点有着更深入的了解,能够更精准地定价。同时,比亚迪财险也通过优化流程、降低成本等方式,进一步压缩了保费空间。

对于车主们来说,价格优势固然重要,但服务质量和理赔速度同样不可忽视。车主们对比亚迪财险的期待值颇高,希望能够带给他们更多实惠和便利。目前,比亚迪财险刚刚起步,后续表现尚待观察。

比亚迪入场,能否把新能源车险保费打下来?

作为新能源汽车头部企业比亚迪100%控股的财险公司,比亚迪财险自成立以来就备受市场关注。

2023年5月,比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权,由此获得保险牌照。随后,易安财险更名为比亚迪财险,标志着这家新能源汽车巨头正式进军保险领域。

今年5月6日,国家金融监督管理总局官网发布批复信息,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

当下,新能源车存在保费高、出险率高、赔付率高等问题,陷入“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈中,市场呼吁加快优化新能源车保险费率。比亚迪在新能源车险“费改”之际入局,市场对其寄予厚望,希望能探索解决新能源车险投保难、保费贵等问题。

对外经济贸易大学保险系教授王国军向时代财经表示,在数据方面,新能源车企拥有大量的车辆运行和故障数据,这些宝贵的信息能够帮助保险公司更准确地评估风险,从而制定出更加合理的保费政策;在技术上,新能源车企的专业知识为保险行业提供了强大的支持,从车辆定损到维修方案,新能源车企的专业技术团队能够为保险公司提供更为专业的指导,确保事故处理的高效与准确。

近日,比亚迪董事长兼总裁王传福在该公司股东大会上表示,新能源汽车和新能源车险能够互相促进。新能源车险现在基本上处于亏损状态,里面有多种原因,例如设计与售后服务有脱节。比如说一个电池坏了,要换整个电池包,不能拆件去修。如果在设计上做到拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本。

“比亚迪能够拉通保险、设计的流程,降低保险赔险成本。同时比亚迪营销渠道有三四千个4S店,能够减少保险销售费用。比亚迪进入汽车保险行业是一件好事,公司会优化从设计到营销、售后的各个环节,提升效率降低成本,让新能源车险进入一个健康稳步成长的环境。”王传福称。

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