董宇辉加持也无效？新东方文旅“朋友圈”扩容：联合飞猪搞研学，销量仍有限
新东方文旅布局加快。
暑期将至，新东方文旅的布局正紧锣密鼓的推进。
5月13日，新东方文旅集团在2024浙江省研学旅游行业交流共创会议上与飞猪旅行、浙江省博物馆学会研学专委会、杭州富春山居集团有限公司等多家企业签署了研学行业全渠道营销推广战略合作协议，这是首次公开消息显示新东方文旅集团与在线旅游平台战略合作。
除了与在线旅游平台启动战略合作，3月下旬以来，新东方文旅频繁接触各地方文旅部门，并与之签署多项战略合作协议。根据新东方文旅官方公众号，3月15日以来，新东方文旅至少与13个省市区的文旅部门签署战略合作意向，或开启合作交流，涉及山东、西藏、天津、内蒙古等省市区。
与此同时，4月26日，新东方文旅总部也在北京海淀揭幕。当天，俞敏洪表示，文旅板块未来将单独上市，成为新东方集团旗下的第三家上市公司。从总部落地到密集合作各地文旅部门，新东方文旅上半年动作频繁。
天眼查显示，北京新东方文旅有限公司成立于2023年7月19日，注册资本为10亿元，由新东方教育科技集团有限公司100%控股，俞敏洪任董事长，杨志辉任董事、经理。随着新东方“小作文”事件的爆发，新东方文旅业务因董宇辉任职副总裁而走进大众视野。
官方资料显示，新东方文旅集团面向中老年、青少年及亲子等全年龄段群体，提供文化旅行、国内研学、国际游学和营地教育等文旅产品的文旅服务。
对此，时代周报记者联系新东方文旅相关负责人，该负责人表示，新东方文旅业务目前还在探索期，暂不方便透露太多内容。
清晖智库创始人宋清辉告诉时代周报记者，文旅赛道市场规模大，新东方文旅密集合作地方文旅，其原因还是为了分得市场一块蛋糕，谋求更多利润空间。其背后反映了新东方的业绩焦虑和冲动，毕竟“直播带货”很难一直为公司源源不断地贡献现金流。
来源：图虫创意
动作频繁但销量有限
根据新东方文旅的公开资料，借助于各省市区的自然人文景观，新东方文旅将充分发挥线上流量和资源整合优势，深度参与当地旅游建设。同时加大对当地的宣传推介力度，携手开发更多优质文旅产品，探索创新“旅游+文化”、“旅游+科技”等融合发展新模式、新业态。
2022年起，新东方旗下直播带货平台东方甄选开启农产品带货。2023年底，东方甄选从一个账号分裂出六个，主打文旅的“东方甄选看世界”诞生。截至目前，东方甄选看世界粉丝量为303万，获赞数为2706.7万，有201件橱窗商品。
从已发布的作品看，东方甄选看世界已经开始以合集方式推出各地文旅风光，目前已经推出了新疆、井冈山、扬州、福建、山西、湖南等系列。从作品数据看，东方甄选看世界的相关视频数据和直播数据均不算理想，4月以来，近200个视频作品中，只有7个作品点赞数过万，且最高仅1.6万。
同时，根据灰豚数据，近30天东方甄选看世界累计开播16场，掉粉2.1万；近90天直播26场，掉粉7.5万，场均观看人次只有数十万。达多多数据显示，东方甄选看世界近30日销售额仅为100万元左右。
身兼部分文旅业务的直播账号“与辉同行”，虽然有董宇辉加持，其直播数据也在4月出现大幅下滑。根据鞭牛士发布的《抖音直播4月达人带货榜》，与辉同行排名已经从之前的第一名下滑到第九名，第一次掉出抖音带货榜前三名。
产品价格偏高，中老年文旅线路少
文旅业务寄托了俞敏洪的第三个上市梦。2023年7月，新东方公众号发文要“再度创业”，提出正式开拓文旅事业，彼时新东方将创业的关键词定位到“中老年”与“文化”，力求为中老年客群提供有文化幸福感、有知识获得感、有个人追求感的高品质文旅服务。
但旅游产品价格昂贵以致销量有限，市场迟迟未打开。截至目前，新东方文旅旗下销量最好的产品还是依托新东方品牌优势推出的各种游学产品。根据新东方文旅抖音直播号，橱窗内123件文旅产品中，销量最好的前20件产品均为研学产品。
新东方文旅抖音号显示，销量最好的橱窗商品为“营地·暑假北京做自己的CEO 十商成长挑战营6天5晚多日游”，目前已售300件，价格为每个儿童券后7576元；其次是产品“哈佛耶鲁常青藤学术+十大名校+东西海岸14天12晚跟团游”，预售金为每个儿童券后4996元，目前已售出超300件。
同时，橱窗内的不少游学产品价格高达7万元，比如7.86万元/人的“国际·美国暑假宾夕法尼亚大学精英夏校项目14天12晚跟团游”、7.16万元/人的“国际·美国加州重点中学插班+学伴+哈佛耶鲁酒店版15天13晚跟团游”等，但上述产品的销售量有限，目前仅有两到三个订单。
值得注意的是，新东方文旅旗下开通的针对中老年人的旅游线路还较少。截至目前，针对非青少年的文旅线路不足10条，除了两条重庆文旅线的价格定在每人2000元左右外，其他线路均在4000元以上，如5天4晚河南游，价格为4499元/人。
对此，宋清辉认为，一定程度上新东方文旅定位存在问题，给外界一种混乱的感觉。与此同时，这也凸显出其在文旅赛道方面面临的巨大考验，一是携程、马蜂窝等竞争对手环伺，二是旗下主播也面临着由“带货”到“带团”的转换，这些都需要庞大的时间成本。