日本复活“出云”号争议
8月6日，一艘名为“出云”号的战舰入水，再次激起亚洲国家对于日本右翼路线的鞭挞。更让亚洲国家、尤其中国感到不满的是，“出云”这一名称曾是日本军国主义时代一艘旧军舰的名称，曾
本报记者 张子宇
日本安倍政府在强硬路线上越走越远，除谋求修改和平宪法外，在经济、外交领域亦动作频频，随之而来的是周边国家的诸多不满与猜疑。
8月6日，一艘名为“出云”号的战舰入水，再次激起亚洲国家对于日本右翼路线的鞭挞。
这艘长248米的庞然大物，建造时间仅为三年，目前虽被界定为“直升机护卫舰”，但未来作为固定战机的海上平台几乎并不存在任何技术障碍。
更让亚洲国家、尤其中国感到不满的是，“出云”这一名称曾是日本军国主义时代一艘旧军舰的名称，曾经横行于中国上海的黄浦江一带。
未来可使用固定翼战机
“出云”号下水仪式上，人们看到了日本副首相兼财务相麻生太郎、自民党干事长石破茂等政界巨头的身影。麻生与防卫省副大臣江渡聪德切断了连接舰艇与岸壁的绳索后，舰艇上垂下各色彩带并放起烟花。
“出云”号长248米、排水量1.95万吨，可运载14架直升飞机、470名兵员，最高航速为每小时30海里，远远超过了日本海上自卫队之前最大战舰。该舰定于2015年3月开始服役。
在“出云”号服役前，日本海上自卫队舰队中目前最大的舰艇为排水量1.395万吨的两艘“日向”级直升机航母“日向”号和“伊势”号。可运载11架直升飞机。
“出云”号是上述两舰的升级版，增加了补给功能，全长增加了约50米，实现了大型化。从船体长度来说，与二战中途岛海战中沉没的日本海军航母“加贺”号基本相当。
“出云”号的下水，引起了中国媒体和舆论的高度关注，许多媒体对这艘军舰的服役进行了批评或者表达担忧。《中国日报》指出，日本新战舰将引发一场军备竞赛。
国际和日本舆论也将日本军备的升级和中日两国关系联系起来。法国《费加罗报》报道，北京从这一长达248米的钢铁庞然大物身上看出日本首相安倍的军事野心。
日本共同社指出，在日中两国在东海关系紧张的形势下，防卫省正加紧强化离岛防卫能力。“出云”号能够同时起降5架直升机，具备在海上维修直升机和为其他舰艇加油的能力。这一大型新舰艇的登场可能会刺激到周边国家。
“出云”号拥有舰艏至舰尾全通甲板，外观与航空母舰相仿，尽管“出云”号目前还只是一艘只能搭载直升飞机的准航母（或者直升机航母），但是由于当代战机技术的发展，“出云”号转化成一个可以起降主力战机的平台并不困难。
著名的《外交官》杂志日本版认为，“出云”号是一艘让人过目不忘的军舰，有简洁的线条和长度与美国海军两栖攻击舰不相上下的飞行甲板。它可搭载数量相当多的直升机。倘若日本海上自卫队采购垂直起降飞机，想必其中有部分飞机可利用“出云”号的飞行甲板起飞，就像“鹞”式垂直起降战斗机从美国航母的飞行甲板上起飞一样。
日本海上自卫队表示，“出云”号拥有能够在海上长期停留的“海上基地”功能。不过，其设计时并未考虑固定翼飞机起降，因此不能算作航空母舰。但是海上自卫队称，“并未计划让‘出云’号搭载垂直起降型战斗机，它不是‘攻击型航母’。今后将用于保护海上航线和灾害救援任务”。
但是，目前日本自卫队已经决定引进美国下一代主力战机F35A，而F35系列中的F35B型战机具有垂直起降功能。将来如果这种战机垂直起降于“出云”号，并不会让人感到吃惊。
“出云”命名之争
相较于对战力的提升，“出云”号更大的争议来自其舰名。二战前，日本海军曾拥有一艘“出云”号巡洋舰。1898年，日本利用甲午战争后清政府的赔款向英国订购了一艘装甲巡洋舰，1900年返国服役，在日俄战争期间成为日本帝国海军的作战主力。
在第一次世界大战后，概念与战力皆属老旧的“出云”号被列入二线部队，由于其大吨位与重火力因此成为二线部队的旗舰，并增设水上飞机操作功能的改装。在抗日战争中，“出云”号曾参加了淞沪会战，尽管中国军队试图击沉这艘军舰，但均没有获得成功。这艘老旧军舰一直生存到1945年7月24日，美军空袭广岛的吴港，炸沉了“出云”号。
“‘出云’号下水仪式提醒日本盟友、潜在的盟友和潜在的对手，日本仍然是一个海上强国。日本仍然是一个值得信任的合作伙伴，能分担美国的安全负担。随着日本海上力量能在遥远的海域上有所作为，诸如澳大利亚和印度这样的海上强国也会认为日本是一个很有魅力的合作伙伴。”军事专家岳刚认为。
正因为老“出云”号是用甲午战争赔款所购，又参加过侵华战争，中国舆论对于以这个名字命名海上自卫队的最新战舰相当不满。
但也有另外的声音主张，世界各国的海军自有其命名的规则，不应对此过度解读。
网易“另一面”认为，用州、省（同日本的“古国名”）命名战舰是国际上的通行做法，同时也是日本海军舰艇命名的传统。
世界各国的海军传统上用该国的省（州）、河、山及伟人为其军舰取名；同型军舰并用同一类名称。以美国海军为例，战舰用州名，巡洋舰用城名，驱逐舰用人名，潜艇用鱼名等。
作为世界传统海军强国，日本曾拥有世界上第三强大的舰队，大小军舰达五六百艘。早期，日本海军主力战舰舰名多取自历史上的“古国名”。日本的国，相当于中国的省或者传统的州、道、路等。
“在原来的日本海军中，对于军舰的命名是有着比较严格的规定的。首先只有巡洋舰以上的可以称作‘军舰’，比如战列舰用旧藩国之名，一等巡洋舰用山岳之名，二等巡洋舰用河川之名，航空母舰则用祥瑞动物名称等。‘军舰’的舰名一般是通过海军大臣选出候选报请天皇御批而定。而驱逐舰等非‘军舰’的名称，则只需海军大臣定夺即可。”海军历史研究者，出版过《无畏之海》、《艨艟夜谭》等著作的章骞接受时代周报采访时表示。
到后期，扶桑级的扶桑、山城号战列舰；伊势级的伊势、日向号战列舰；长门级的长门、陆奥号战列舰；加贺级的加贺、土佐号战列舰等。这里的日向、陆奥等，都是古国名。
复旦大学历史系教授冯玮向时代周报解释：“从重要性来说，‘出云’所属的这个地域有日本民间最大的神社，作为日本国宝的民间艺术‘歌舞伎’也起源于出云。所以从这些角度说，日本选择‘出云’命名一艘军舰，也算正常。”
但是章骞补充：“不过，前一代‘出云’号是一艘装甲巡洋舰，按理应使用山岳命名，其同型‘磐手’号就是取自山名。这是由于‘出云’服役之际，日本海军的命名法则还不是十分严格之故。”
“在战后，由于日本宣称放弃武装，故而‘军舰’这个称谓也被所谓‘护卫舰’所代替，而‘护卫舰’并非舰种，真正的舰种要看其代号，比如DDG、DDH、DD、DE等。在以往，自卫队的DD以及DDG类都是延续旧海军的驱逐舰命名法，使用天象、海象（如高波、旗风等）之名。而DE则使用河川名。在出现了DDH这个舰种以及建成了宙斯盾舰后，自卫队又开始使用山岳名称加以命名，从某种意译上看，可以认为是自卫队默认这些舰艇是属于巡洋舰一级了。”章骞解释，“到了航空母舰型DDH建成之后，自卫队又首次使用旧藩国的名称，同样我们还能从中解读出，自卫队的心目中，这样的舰艇当属于主力舰一级。这次22DDH也是航空母舰型。”
旧日本海军舰名的连串复活
“出云”并不是第一个复活的旧舰舰名。从1954年日本海上自卫队建立算起，一连串旧日本海军的名舰先后“复活”。日本的海军传统不用人名和形容词命名主力舰艇，所以在日本没有“山本十六”号、“伊藤博文”号或者“明治天皇”号战舰，也没有类似欧美常见的“光荣”号、“刚毅”号等。
第二次世界大战以后，大舰巨炮的时代结束。驱逐舰和巡洋舰慢慢地取代了战列舰在海军中的主力舰地位，日本海上自卫队舰艇的命名也变得混乱起来。另一方面，毕竟古国名有限，导致舰名不断重复。日本海上自卫队现役大多数军舰的舰名都曾在历史上出现过。
但总体上来说，“山川、河流、名胜、古国”；“风、霜、雪、月、波”等等的传统命名方法并没有改变。除“出云”号外，日本现役军舰中日向、榛名、爱宕、金刚、秋月、村雨、五十铃、大隅、昔潮等舰名，都在历史上出现过，且大多数都参加了太平洋战争。
以日海上自卫队水面舰艇的主力，配备了宙斯盾系统的金刚级驱逐舰为例，旧日本海军曾拥有“金刚”号战列舰，舰名的是以大阪府的金刚山来命名。“金刚”号在太平洋战争中表现十分活跃，曾在莱特湾海战中击沉美国航母“甘比尔弯”号，1944年在台湾海峡被美国潜水艇击沉。
目前在重要的知名军舰中，似乎只有最有名的“大和”号和“武藏”号暂时没有“复活”的打算。
“8月6日，是广岛原爆纪念日，美国扔的原子弹。‘出云’号巡洋舰是1945年7月24日被美军击沉的。而日本选择原子弹爆炸纪念日复活‘出云’号， 若说寓意也是针对美国的。”冯玮笑谈，“日本这么做就是堵嘴，这个航母下水，安培的潜台词是：美国都没有抱怨什么，中韩又能说什么？这点可以说也是日本人狡猾的地方。”
“在中国人尤其是上海人的心目中，前一代‘出云’舰曾经在黄浦江横行一时，从民族感情上而言，确实是非常难以接受的。”章骞表示。
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“出云”号背后的企业
本报记者 张子宇
“出云”号的下水仪式是在日本神奈川县横滨市日本海洋联合公司(Japan Marine United Corporation)的横滨事业所矶子工厂举行。而这里也是这艘日本战后最大战舰的建造地。
军事专家尹卓认为，日本建造“出云”号的消息最早出现于2009年。2010年，日本政府批准了这一预算。有分析指出，能够在短短三年时间内就完成““出云”号”的建造工程，日本造舰实力不容小觑。
根据日本防务省发言人提供的信息，“出云”号由日本海洋联合公司建造，造价约1200亿日圆（约合12.3亿美元），将用于反潜行动以及执行维和及救灾任务。“日本防卫白皮书也说了，要关注美国严峻财政状况，日本要走独立强军的道路。所以未来日本军备的一些强化没有什么奇怪。”复旦大学历史系教授冯玮对时代周报表示。不过从“出云”号的建造来看，确实反映了日本国产的工业和技术能力，以及美日两国长期的军事技术合作这一特性。
日本海洋联合公司目前是一家非上市公司，下属有明工厂、吴工厂、津工厂、舞鹤工厂、横滨工厂和因岛工厂6家造船厂和一间技术研究所。“出云”号就来自横滨工厂。从股权构成来说，JFE控股和IHI各占45.93%，日立造船所占8.15%。而这三家公司目前都是上市公司。
其中，JFE控股（也有翻译为杰富意控股的说法）是日本一家钢铁公司，在2002年由成立于1912年的日本钢管和成立于1950年的川崎制铁共同组成。其主要业务是钢材生产，旗下事业也横跨建筑、化工等其他领域。
其集团名称JFE得名为“Japan”（日本）、“Fe”（钢铁的元素符号）、“Engineering”（工程）三个英文字母的简称，同时有“代表日本未来志向的企业”（Japan Future Enterprise）的含意。
而关于IHI公司，海军历史研究者章骞向时代周报介绍：“这是一家聚合了多家拥有多年造船经验老厂的大型综合公司。其源头可以追溯到1853年创建的石川岛造船厂。随着时代的推移，该厂又先后吸收了播磨造船所等企业，成为目前日本最为重要的造船公司之一。这家企业曾经不断打破纪录，生产世界最大级的超大型油轮。就海上自卫队的舰船而言，‘出云’号及其前身日向级直升机驱逐舰都是由这家船厂承建的。”
“而要谈到多少企业为此提供技术支持，这个问题就非常复杂，不是一句话可以回答的，不管是什么舰艇，尤其是主力舰艇，都是凝聚着这个国家当时科学技术的最高成就。”章骞补充道。
“出云”号的动力装置是LM2500型燃气涡轮发动机，这种在世界军舰和民间船只中很常见的通用发动机最早由美国的通用电气（GE）在1960年代开发，目前世界很多国家如韩国的三星、意大利的Avio S.p.A.都得到授权生产。日本的生产商则是上面提及的IHI公司。
雷达方面，主要的OPS-50型雷达是由日本防卫厅技术本部自行开发的，第四代信息处理系统QYQ-12型号也是国产技术，来自防卫厅技术本部。而另一部水上搜索用雷达OPS-28，则是由日本无线株式会社（JRC）研制生产，这是一家主要生产工业用和公用无线通讯系统的公司，战前可以追溯到1915年，也曾生产大量军用装备，战后类似于美国的思科、芬兰的爱立信或者中国的华为和中兴通讯。
舰载机方面，“出云”号搭乘的SH-60K直升机是由三菱重工在2001年研制的，原型来自美国著名的黑鹰式军用直升机。如果将来要引入固定翼飞机，则很可能是美国洛克希德·马丁公司生产的F35B，但这种战机也是多国联合研制，包括日本在内。
“出云”号的武器也并非百分之百国产化，作为美国的盟国，美日之间有大量的武器生产和提供的合作。以“出云”号为例，其防空导弹就是美国雷神公司（Raytheon Company）生产的RIM-162 ESSM舰对空导弹，防空炮火方面也是雷神公司的又一代表产品—密集阵近程防御武器系统（Phalanx Close-In Weapon System）。而电子战方面，使用的是美国制造的Mark 36 SRBOC6管箔条/曳光弹发射器。